加強(qiáng)對(duì)空運(yùn)公司的市場(chǎng)宏觀調(diào)控

3月，空運(yùn)部響應(yīng)航運(yùn)企業(yè)需求，指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，支持航運(yùn)企業(yè)與大型托運(yùn)人簽訂風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)合同，降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。代理買單報(bào)關(guān)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單。一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫專用報(bào)關(guān)單一式三份；貨物出口后需國(guó)內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專用報(bào)關(guān)單。深圳報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)涉及的對(duì)象可分為進(jìn)出境的運(yùn)輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同，其報(bào)關(guān)程序各異。Form A發(fā)達(dá)國(guó)家給予發(fā)展中國(guó)家或地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易方面的一種非互利的特別優(yōu)惠待遇。 積極鼓勵(lì)和支持有實(shí)力的航運(yùn)企業(yè)兼并重組，規(guī)范托運(yùn)人對(duì)航運(yùn)企業(yè)的投資，引導(dǎo)托運(yùn)人與航運(yùn)企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)市場(chǎng)健康發(fā)展，加強(qiáng)市場(chǎng)宏觀調(diào)控。 為航運(yùn)企業(yè)創(chuàng)造公平有序的市場(chǎng)環(huán)境，爭(zhēng)取盡快出臺(tái)多項(xiàng)具體措施。

如果在空運(yùn)需求和市場(chǎng)準(zhǔn)入方面出臺(tái)實(shí)質(zhì)性政策，在各地空運(yùn)企業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，中國(guó)的發(fā)展也呈現(xiàn)出明顯的地區(qū)差異，沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速發(fā)展直接推動(dòng)了該地區(qū)對(duì)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的內(nèi)部需求，表現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)發(fā)達(dá)，市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代高水平空運(yùn)企業(yè)的需求旺盛，內(nèi)部建設(shè)發(fā)展需求迫切。目前，中國(guó)近60% 的國(guó)際物流園區(qū)集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)。通信網(wǎng)絡(luò)支撐子系統(tǒng)、信息終端子系統(tǒng)和信息協(xié)同平臺(tái)的組成、信息的處理和發(fā)布，為各個(gè)企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)提供外部支撐信息。

它擴(kuò)展了企業(yè)信息系統(tǒng)的功能，同時(shí)也為行業(yè)管理中的政府部門提供了一個(gè)協(xié)同工作的平臺(tái)。培育、壯大和引進(jìn)一批具有綜合服務(wù)功能的現(xiàn)代空運(yùn)企業(yè)，依托空運(yùn)公司服務(wù)于第三方和第四方國(guó)際物流供應(yīng)鏈，積極發(fā)展和建設(shè)深圳國(guó)際航運(yùn)中心成為強(qiáng)港，現(xiàn)代空運(yùn)公司中心成為現(xiàn)代化中心。