國際物流組織的一般形式

1．供應(yīng)國際物流。代理產(chǎn)地證CO又稱一般產(chǎn)地證，是原產(chǎn)地證的一種。在進(jìn)口清關(guān)時(shí)出示CO產(chǎn)地證，只有雙方國家簽有享受最惠國待遇的前提下，出示CO一般原產(chǎn)地證，貨物才可享受按最惠國稅率征稅。產(chǎn)地證co又稱一般產(chǎn)地證，是原產(chǎn)地證的一種。深圳報(bào)關(guān)公司進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國海關(guān)法規(guī)定: 凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。TNT買單報(bào)關(guān)需要委托專業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)的企業(yè)，在貨物出口之前，應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)辦理委托報(bào)關(guān)手續(xù)。

　　供應(yīng)國際物流管理系統(tǒng)是典型的企業(yè)發(fā)展國際商務(wù)物流服務(wù)系統(tǒng)．涉及采購、包裝、運(yùn)輸、裝卸、驗(yàn)貨、入庫、保管、供貨信息及系統(tǒng)進(jìn)行控制等環(huán)節(jié)，其業(yè)務(wù)能力范圍主要包括咨詢、協(xié)商價(jià)格及供貨條件、選擇一個(gè)條件、選擇中國國際物流公司運(yùn)輸工作方式、選擇運(yùn)輸經(jīng)營者、驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn)、倉儲供應(yīng)等。

供應(yīng)國際物流組織通常需要分析供應(yīng)商與制造商之間的關(guān)系，如供應(yīng)對象、供應(yīng)品種、供應(yīng)數(shù)量、供應(yīng)渠道、供應(yīng)頻率、供應(yīng)成本等，并據(jù)此進(jìn)行供應(yīng)國際物流鏈和供應(yīng)國際物流服務(wù)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。

2.生產(chǎn)國際物流。

生產(chǎn)型國際物流體系包括選址、用地、設(shè)備、資金、信息、產(chǎn)品等。其主要業(yè)務(wù)內(nèi)容有: 原材料、外包零部件采購、運(yùn)輸、倉儲、半成品流通和檢驗(yàn)、成品離線作業(yè)、成品倉儲和最終消耗品交付。

生產(chǎn)國際物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容應(yīng)包括：原材料的供應(yīng)保證程度、外包零件的種類和數(shù)量、車間與內(nèi)部工作場所之間的國際物流操作的便利性設(shè)計(jì)、生產(chǎn)平衡的保證、運(yùn)營費(fèi)用和信息集成管理技術(shù)。

　　生產(chǎn)企業(yè)國際物流管理系統(tǒng)的要素構(gòu)成主要有：交貨時(shí)間、交貨頻度、交貨數(shù)量、訂貨量、截止時(shí)間、訂貨至交貨的時(shí)間等，形成一個(gè)生產(chǎn)發(fā)展國際商務(wù)物流服務(wù)系統(tǒng)要使這些基本要素的組成與運(yùn)作合理化。

　　3．銷售國際物流。

一般來說，國際物流系統(tǒng)銷售包括國際物流場所，如國際物流中心或倉庫的選擇、商品的采購、運(yùn)輸、驗(yàn)收和儲存、流通加工、包裝、裝卸和處理、分揀、貨物準(zhǔn)備和配送服務(wù)，是貫穿零售商店或消費(fèi)者的國際物流過程。

銷售國際物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要包括: 商品倉庫的位置、規(guī)模、結(jié)構(gòu)和設(shè)備設(shè)計(jì)、服務(wù)體系、庫存控制體系、銷售渠道設(shè)計(jì)和與主要客戶的長期關(guān)系，并通過銷售信息網(wǎng)絡(luò)和國際物流計(jì)算機(jī)集成管理技術(shù)來解決上述因素之間的支撐和協(xié)調(diào)運(yùn)作。