如何管理國際物流績效

世界級的企業(yè)已經(jīng)不再通過分析簡單的功能性指標來衡量國際物流績效，而是始終從企業(yè)整體和供應鏈的角度，制定和部署國際物流戰(zhàn)略，通過企業(yè)渠道聯(lián)盟的績效來衡量和控制國際物流績效，并監(jiān)控國際物流資源的配置。Form A發(fā)達國家給予發(fā)展中國家或地區(qū)在經(jīng)濟、貿易方面的一種非互利的特別優(yōu)惠待遇。代理產(chǎn)地證CO又稱一般產(chǎn)地證，是原產(chǎn)地證的一種。在進口清關時出示CO產(chǎn)地證，只有雙方國家簽有享受最惠國待遇的前提下，出示CO一般原產(chǎn)地證，貨物才可享受按最惠國稅率征稅。產(chǎn)地證co又稱一般產(chǎn)地證，是原產(chǎn)地證的一種。深圳出口買單報關陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關單，憑此提貨或裝運貨物。

　　一、績效進行管理的定義

績效管理，顧名思義，是為了解決使無形資產(chǎn)有效創(chuàng)造價值的問題，針對知識、技能和人力管理?？冃Ч芾聿粌H是企業(yè)典型的人力資源管理問題，也是企業(yè)戰(zhàn)略管理（戰(zhàn)略管理）中非常重要的有機組成部分。

績效管理強調對過程的監(jiān)測，通過對行動過程中各項指標的觀察和評價，確保戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。 它不是基于目標的管理（按目標管理，MBO），而是基于事實的管理（按面管理，MBF）。 因此，隨著績效管理的出現(xiàn)，企業(yè)戰(zhàn)略不再是決策層上少數(shù)人的任務，而是從CEO到每個員工的事情。

表現(xiàn)管理概念框架

目前廣泛使用的績效管理框架主要是關鍵績效指標(KPI)平衡計分卡(BSC method，BSC)，在國內應用并不廣泛，尤其是在國內的國際物流和國際物流相關企業(yè)。

　　KPI的精髓，是指出中國企業(yè)經(jīng)營業(yè)績評價指標的設置必須與企業(yè)的戰(zhàn)略掛鉤，其關鍵兩字的含義即是指在某一階段一個國家企業(yè)財務戰(zhàn)略上要解決的最主要的問題。例如處于超常增長狀態(tài)的企業(yè)，業(yè)務迅速增長帶來影響企業(yè)的組織內部結構可以迅速膨脹、員工隊伍極力擴充、管理及技能短缺，流程及規(guī)范不健全成為制約中小企業(yè)能夠有效提高應對高增長的主要研究問題。解決這些技術問題便成為該階段對企業(yè)文化具有重要戰(zhàn)略意義的關鍵所在，績效考核管理制度體系則相應地必須針對這些環(huán)境問題的解決方案設計人員管理相關指標。　　　

　　根據(jù)赫茲伯格的激勵.保健因素理論，我們教師可以把現(xiàn)有的KPI指數(shù)分為協(xié)調、管控與激勵兩類。協(xié)調與管控部分指的高層進行管理系統(tǒng)采用何種企業(yè)管理措施與部門沒有直接互動(包括工作流程的嚴謹度、時間的分配、管理研究重點等)，一般方法包括公司人力資本資源發(fā)展計劃/流程、財務管控與計劃/流程、營運管控與計劃/流程，可以選擇直接用考評結果作為衡量;而獎勵、機會、價值觀與信念屬于一種激勵部分，指的是高層人員管理為激發(fā)員工整體質量管理技術團隊所采取的明確激勵政策措施，一般不好考評。