實現建設國際空運的核心目標

國際空運建設的核心目標是為企業(yè)獲取經濟效益航空空運信息化要充分發(fā)揮其作用必須與企業(yè)的管理體制和業(yè)務緊密結合。TNT買單報關需要委托專業(yè)或代理報關企業(yè)向海關辦理申報手續(xù)的企業(yè)，在貨物出口之前，應在出口口岸就近向專業(yè)報關企業(yè)或代理報關企業(yè)辦理委托報關手續(xù)。UPS買單報關出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。空運買單報關準備好報關用的單證是保證出口貨物順利通關的基礎。一般情況下，報關應備單證除出口貨物報關單外，主要包括：托運單（即下貨紙）、發(fā)票一份、貿易合同一份、出口收匯核銷單及海關監(jiān)管條件所涉及的各類證件。 信息化建設前，應進行有效經濟價值評價和技術實力綜合評價，排除無效技術，對企業(yè)信息化建設進行全面調查，評估企業(yè)的效用價值。 為了參考企業(yè)信息化建設的實施價值，不同企業(yè)的性質和規(guī)模不同，導致企業(yè)實施信息化建設所需的資金存在很大差異。

任何大中型企業(yè)都希望形成一個相對完整的企業(yè)信息系統，投資資金巨大，企業(yè)信息化建設是一個長期的投資過程，因此，國際空運信息化建設資金的高投入在一定程度上限制了企業(yè)信息化建設的實施。國家航空樞紐作為中國最高的航空樞紐，是一個綜合性航空樞紐，具有國際航線、區(qū)域輻射能力和國內航線網絡布局。一旦機場成為國家的樞紐機場，其規(guī)劃和建設將上升到國家戰(zhàn)略層面，并通過國家資金、政策等方面的重點支持，提升機場優(yōu)勢的城市位置。

使得一些國際空運公司即使處于行業(yè)價值鏈中增值能力較強的環(huán)節(jié)，也難以實現持續(xù)高速增長，利潤只能在較低水平徘徊。只有將供應鏈的價值轉化為客戶價值，才能真正做到以市場為導向，以客戶為中心，同時在實現國際空運價值的過程中，識別和改進客戶價值實現的薄弱環(huán)節(jié)。提高客戶價值實現的效率和質量，隨著質量的提高，會進行更頻繁的交易，建立更長期的關系。隨著顧客價值導向的確立和價值傳遞的不斷完善，顧客滿意和顧客忠誠將得以實現。從而促進客戶價值和企業(yè)價值的最大化。