積極發(fā)展推動中國國際空運協(xié)作發(fā)揮優(yōu)勢

目前國際空運處于戰(zhàn)略格局，發(fā)展強度較高，利用資源發(fā)揮重要的高新技術產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務基地、能源原料基地、綜合樞紐中心、區(qū)域科技創(chuàng)新，加強標準化生產(chǎn)技術體系內(nèi)容，提高質(zhì)量意識制定發(fā)展計劃，使市場適應市場協(xié)調(diào)建設基地，根據(jù)行業(yè)發(fā)展的實際需求建立衛(wèi)生體系。代理買單報關進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份；需要由海關核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應填寫專用報關單一式三份；貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應另填一份退稅專用報關單。DHL買單報關貨物裝箱單。其份數(shù)同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。海運買單報關運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。

因此，應將信息技術融入空運管理的全過程，加強決策支持系統(tǒng)建設，加快行政管理的科學化步伐，提高政府行政管理水平。 全面提升全行業(yè)管理水平，在整個經(jīng)營過程中促進橫向協(xié)同，協(xié)調(diào)職責，促進部門之間的橫向協(xié)同，建立部門機制，協(xié)調(diào)解決沖突和矛盾。

國際空運應該形成各部門共同努力，充分發(fā)揮基層組織在工作中的優(yōu)勢，從創(chuàng)新工作入手，引導和維護客戶的利益，及時反映組織工作及時調(diào)整的重點和方向。要努力建立標準體系，加強運輸、配送、包裝、裝卸、儲存、流通和加工，推進行業(yè)管理標準化，提高效率，降低成本，提高服務質(zhì)量。