什么是拼箱貨？ CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱貨特指裝不滿一整箱(20'/40/45)的小票貨物，代理買單報關(guān)，操作如下：先定倉,報關(guān)委托書、裝箱單、發(fā)票、合同、報檢委托書、代貨運委托書、貨代會有進倉通知，通常是由散貨拼裝承攬者(consolidator)分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站點集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨，深圳報關(guān)行和海關(guān)的關(guān)系：海關(guān)是進出口貨物監(jiān)管的部門，報關(guān)行只是將進出口的資料送至海關(guān)審批，獲得進出口同意的一個關(guān)卡，對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費用仍向貨方收取。貨物報關(guān)承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。 出口貨物報關(guān)|什么是海運拼箱虧艙費？ 在海運拼箱出口過程中，在截單截貨日前一工作日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的貨物報關(guān)費用。 出口貨物報關(guān)|虧艙費用如何計算？ 虧艙費計算以空置艙位的成本為標準，具體計算公式為虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費+整箱起運港費用)/標準立方數(shù)。注：標準立方數(shù)：25/20' 　50/40'　60/40'HQ 出口貨物報關(guān)|虧艙費常見原因和預(yù)防措施 (1)貨主貨來不及進倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。防范：請貨物報關(guān)貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時反饋信息。并告知貨主他有責任通知，否則會產(chǎn)生虧艙費。(2)較大比例的超方/縮方/超重。防范：請貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致，如有任何變動及時通知。(3)貨物進倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問題導(dǎo)致無法承運，如液體/危險品/超大超重件。防范：請貨代告知貨主不承接液體/危險品/半危品，超大超重件必須事先確認。

(4)海關(guān)進行查驗導(dǎo)致企業(yè)無法得到及時出運。防范：請貨代要求貨主報關(guān)做到單單研究一致，單證一致，單貨一致，海關(guān)若有疑問請配合貨代公司報關(guān)員及時可以清晰地向海關(guān)答復(fù)。海關(guān)有什么發(fā)展要求學生盡可能通過配合，以保證我國貨物信息及時出運。　簡而概之，對于社會產(chǎn)生拼箱虧艙費用的預(yù)防最重要的還是貨主與貨物報關(guān)貨代保持聯(lián)系密切關(guān)系良好的溝通。同時中國貨物報關(guān)貨代盡心盡責為貨主沒有及時有效解決這些問題，貨物報關(guān)貨主也要我們相信貨代，坦誠相見。