海運和空運有哪些區(qū)別

1，和客戶進行確認重量體積什么的要及時，萬一客戶重量體積不確認自己的話貨物飛出去以后生活費用管理方面我們就很麻煩了。UPS買單報關出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。TNT買單報關需要委托專業(yè)或代理報關企業(yè)向海關辦理申報手續(xù)的企業(yè)，在貨物出口之前，應在出口口岸就近向專業(yè)報關企業(yè)或代理報關企業(yè)辦理委托報關手續(xù)。代理買單報關進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份；需要由海關核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應填寫專用報關單一式三份；貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應另填一份退稅專用報關單。

2.空運一般是客戶在報關當天的貨物和單據(jù)，所以客艙安排比較麻煩，如果可能申報盡可能多的客艙，少客艙難加，多可以嘗試得到一些貨物。

3. 一般情況下，航空公司和一級代理公司基本在中午前安排好艙位。 在這種情況下，不建議接受第二天需要起飛的大量貨物。 在確定艙位之前最好不要接受貨物。 否則你會很被動。

圖4。航空空運原則上要求貨物在航空公司的倉庫停留超過24小時，只要飛機實際運行后當天晚上才能起飛交貨。特殊的比較緊急的貨物可以現(xiàn)場移交，原則上是貨機起飛前4小時，起飛前2小時，但盡量提前，盡量不通知客戶現(xiàn)場移交，除非你能處理。

5.運單要及時和客戶確認，報關單的中文名稱要由客戶提供，等等。