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陸運(yùn)報(bào)關(guān)指的是陸路口岸的報(bào)關(guān)。1、陸路口岸的選址一般是靠近邊境線，地勢(shì)平坦便于建設(shè)，交通便利，政策支持，有大城市依托。2、以深圳皇崗口岸為例，陸運(yùn)報(bào)關(guān)流程如下：深圳皇崗口岸自有單證退稅報(bào)關(guān)：還重柜于碼頭——提供整套報(bào)。海運(yùn)雖然慢，但是船的艙位多，成熟。這幾種運(yùn)輸方式理論上安全都安全的，清關(guān)來說海關(guān)政策也一樣的，如果客戶不差錢的話，費(fèi)用也沒得比，只能從操作的便利性方面去和客戶解釋。1、海運(yùn) 優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)。我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。缺點(diǎn)：速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易準(zhǔn)確。2、陸運(yùn)（公路和鐵路）公路：優(yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)、建設(shè)投入低、便于因地。陸運(yùn)多是是指汽車運(yùn)輸?shù)?，距離短，快，可以實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸，費(fèi)用成本較高的，適合內(nèi)陸的運(yùn)輸，距離不要太長(zhǎng)的城市間 海運(yùn)多數(shù)就是出口了，當(dāng)然中國(guó)也有南北航線，走沿海的，也不錯(cuò)。適合距離遠(yuǎn)的，貨物多時(shí)間要求沒有。--- 這兩種報(bào)關(guān)方式的出貨方式主要是：集裝箱海運(yùn)（貨量較多）散裝空運(yùn)（貨量較少，對(duì)時(shí)間有要求）海鐵聯(lián)運(yùn)（海運(yùn)后轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸）陸運(yùn)，只是進(jìn)出口貨物送貨或者提貨過程中貨物的運(yùn)輸方式，和報(bào)關(guān)方式無關(guān)。您好

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